2025年十月信用卡资讯汇总
【2025.10】1.0版本发布
由于本文为历史资讯总结贴，预计后续不再更新
简要介绍
转眼间半年又过去了，2025年真的是信用卡的变化原年。在这一年里，发生了太多变化可能我们还来不及反应，也能从侧面反映其经济情况。由于内容在更新，时代在进步，有些东西还是留在历史里的长河比较好。那么这期继续来总结一下，继3月份之后发生的一些大事。所有的资讯将载入史册，以作为未来的参考选项。
时间线
- Reward+正式绝版，强制转卡
- CSR迎来重大改版
- Chase Point Boost上线
- Venture X正式削弱
- Strata&Strata Elite正式上市
- UAR迎来大幅削弱
- Smartly进一步削弱
- 阿拉斯加高端卡正式上市
- Amex白金卡迎来重大更新
- C1添加新转点伙伴
- 其他一些假消息
反思
2025年是玩卡最惨的一年，在经济下行的情况下银行纷纷砍成本。高年费的卡性价比持续走低，还不如低/无年费的性价比高。关于回报方面，其实对于银行点数来讲还好，银行本身不敢大张旗鼓的直接贬值。而对于航空酒店里程就不是这样了——因为联名卡本身只针对小众群体，玩卡爱好者，酒店忠诚会员等，所以公司可以随意将点数贬值而不会造成太大影响。所以，楼主一直建议大家能申请银行自营卡就自营卡，用不到联名卡就不要搞联名卡。
免责声明
以上就是关于近期咨询总结，有后续问题欢迎讨论。
本文仅作资讯分享，与理财无关，不构成最后入坑理由。
Reward+正式绝版，强制转卡
截至发稿前Reward+已经正式绝版并且强制转卡成了Strata。虽然新卡在攒点方面比之前更强，但是少了两个核心功能：点数进位和10%额外兑换奖励。
所以从这里也能看出银行在这张卡上面亏了很多钱。更具体的一点来说，是你换现金银行就亏钱，所以银行巴不得你转点，从这个改动就可以看出来。这个道理你现在明白了吧，现金为王。且用且珍惜吧。
CSR迎来重大改版
Chase正式宣布对自家的信用卡进行了大刀阔斧的改革。
CSR的年费从$550上涨至$795，加厚了Coupon Book。紧接着，CSP/R自带的1.25/1.5cpp功能被砍掉，换成了新上线的Point Boost。
确实，Chase看着隔壁Amex靠Coupon赚的盆满钵满非常眼馋，所以把CSR魔改成了现在的这个样子，各种Coupon book眼花缭乱。
之前年费550的性价比说实话就那样，咬咬牙可以当升降机玩，毕竟1.5cpp还是很值得。但这么改完之后，楼主觉得也没有玩升降机的必要了(而且通过升降机的轮转大法已经被堵死)。
除了CSR，CSP也砍掉了1.25cpp的功能。说实话这么一搞UR系
已经大幅削弱，整个点数价值基本上就靠Hyatt在撑着。那有没有稍微好用一点的方式呢？有，就是新上线的Point Boost。之前楼主测试了一下刚上线时是好用的，至于后续会不会二次削弱就听天由命吧。
Chase Point Boost上线
随着CSP/R自带的1.25/1.5cpp功能被砍掉，Chase推出了这个功能来弥补被砍掉的功能。关于Point Boost到底好不好用，楼主之前专门做过评测，得出的结论是确实加强了，比Hyatt灵活很多。不过缺点就是在机票上更弱了。
更多信息关于Point Boost，可以看一下楼主之前发的评测《Chase Point Boost正式上线：UR加强&削弱？》。
Venture X正式削弱
厄运接踵而至。当CSR宣布大改版时，楼主还说可以考虑冲Venture X。结果现如今这张卡也被砍了福利，楼主对此就没有任何留恋了。
关于这张卡的改动主要在于PPS。在改之前这张卡的副卡免费，且护卡有自己单独的免费PPS，可以无限次进入。银行大概是被薅疼了，所以已经官宣从2026年2月起，副卡卡必须支付年费才能享受PPS。而且不光砍了副卡的，连主卡的PPS也不可以带两人进入，只能本人进，说实话这一点非常伤。
所以这么一砍完这卡基本废了。主卡不能带两人进休息室太伤了，所以这卡只适合单身狗，不适合家庭。另外再考虑到这张卡申请难度绝对是市面上所有信用卡难度最高的，所以事已至此楼主觉得大家不要有任何留恋，高端卡从此只剩Boa Elite。
在2025年3月份的时候，楼主就发文章预测Venture X将来肯定要砍福利，感兴趣的往前考古一下《高端卡的坎坷发展之路》。当时楼主分析了高端信用卡的发展之路，很明显Venture X也没有逃出这个魔咒。所以此次做成功的预测，更是证明楼主对信用卡的深刻理解。相比之下，UAR虽然官宣大幅削弱，但相比其他高端卡真的活得很久了，可惜最后还是逃不过削弱的命运。
Strata&Strata Elite正式上市
Citi Strata Elite应该算是之前讨论度最高的一张卡之一了。早在2023年就有传闻，结果因为破产重组无限搁置，导致2025年的夏季才正式推出。其实Citi以前有推出过高端卡叫做Prestige，只可惜因为赔钱早在2021年就绝版了。
关于这次新卡的内容，楼主之前已做过评测。得出的结论就是完全不值，性价比完全打不过中端卡Premier。所以大家还是持Citi三剑客就行。感兴趣的可以看一看《信用卡评测系列之Strata Elite，高开低走》。
另外还有一张无年费的Strata也值得关注。大家可能不知道的是，Chase也有一张卡叫做Sapphire，注意没有任何后缀，所以Citi这次的命名策略与茶色如出一辙。但不同的是，Sapphire本身攒点功能非常差，有FTF，不能转点，可以说是要啥啥没有，而且还不开放申请只能通过转卡获得，所以讨论度非常低。而Strata不一样：一张无年费的卡居然有3x的超市和加油，且支持以1:0.7转点伙伴，非常良心。所以你如果平时没有旅行需求或者不想换里程票，Strata是一个非常不错的选择。
最后关于Strata和Strata Premier谁更值的问题楼主也有讨论过，这里不再赘述。
UAR迎来大幅削弱
随着大部分的高端卡Coupon化，很多人还在感叹UAR之神。然而很不幸的是，前段时间USBank正式官宣将该卡进行削弱，从此跌落神坛。所以从这个趋势可以看出，想赚钱的高端卡都在拼命添加Coupon，而实力弱的一些银行出的卡比如Venture X，UAR都在削福利。从今往后怕是没有好用的高端卡了。
首先来简单说一下变化：
- 移动支付添加了每月上限$5000
- 点数用于支付旅行费用的价值，从1.5cpp变成1cpp
- $325的报销原先可以用于吃饭，现在只能用于Portal购买
从这里可以看出，这三个大改动基本上把这张卡砍废了。第1条和第3条可能还可以接受，但第2条就是砍到了大动脉，从原先4.5%一卡流降至3%，并且还有$75的等效年费。
那么在这里顺便插句题外话：关于一卡流的卡，无年费最多只有2%，而3%都有一定数量的等效年费，比如UAR $75，Robinhood Gold $50。多的1%每年能不能通过边缘消费把等效年费赚回来，完全看大家的消费水平，自己衡量即可。
那么随着UAR的大幅削弱，这里延伸出了两个问题：该卡还值不值继续持有，以及有没有什么替代品。
先来讨论第1个问题吧，关于该卡还值不值继续持有，楼主觉得因人而异，对于大部分人来讲应该未必适合。主要就是第2点太伤了，因为削弱过后相当于就是75的等效年费换3%的一卡流，这还是建立在你能把$325 Portal Credit用完的情况下。如果是这样甚至还不如Robinhood Gold，等效年费更低，同时也没有高年费的压力。
关于第2个替代品的问题，楼主觉得这张卡没有平替，但是可以使用一个组合来代替。我们不妨这么想：大家觉得UAR好，就是以相对省心的时间换取相对较高的收益，但没有达到收益最大化。
移动支付3x，能用出4.5%的价值。但这个时候如果你用CFF/CC/Discover等5x卡，收益是比UAR高的。那么在这个情况下大家还愿意继续使用UAR，就不是冲着收益最大化而是省心了。那么我们可以从这个角度出发，尝试抛弃5x卡打造收益最大化，以相对省心的时间换取相对较高的收益。
那么还是回到开头的话题。如果还是想追求省心，可以考虑DC平替。无年费2x的卡非常良心，另外可以再考虑配一张Strata(Premier)来补齐日常消费。
那么这里有人可能会说CSP之类的，但要注意的是UAR只在移动支付上比较强势，换句话来说就是日常消费。虽然UAR也有旅行消费3x，但都需要Direct，Premier也有。另外改版后UAR攒点能力略微提升，portal订酒店和租车可得10x点数，portal订机票可得5x点数；这个水平也就刚刚好追上Premier(甚至多一个在Portal购买景区门票也是10x)。
另外的情况，大家平时购买机票，租车酒店的大类是不能用移动支付的，而且出门在外更注重旅行保险，所以这方面UAR较弱，真要使用推荐CSP。所以由此看来，DC+Strata Premier这个组合应该是用最少的卡来达到UAR的平替。
最后顺便插一嘴；截至发稿前，USBank官宣能进行转点，但转点伙伴还未公布。首先两边都可以1cpp换钱；即使这次USBank开放了关于转点，点数肯定是打不过TYP的。所以劝大家尽早做出选择。
那么最后再回到第1点。如果还想保留UAR，则必须每年在边缘消费上达到一定数量才可以回本。但话说回来这种卡除了省心没什么优势，基本上大家的日常消费都能找得到对应的卡，其他边缘化消费没有那么多。一些大额边缘消费比如保险，税，学费可以考虑用开卡奖励。
不过有一种情况可以考虑：在Coscto花销特别大。因为Coscto Visa Only，无年费一卡流Visa行业平均水平是1.5%。所以如果你在这个超市花销特别大，完全可以考虑UAR和Robinhood Gold(当然前提是你能排得到)。
Smartly进一步削弱
本来以为搬10块砖就为了这张卡的4%血亏，没想到大家的热情高涨直接把羊薅秃了。所以这张卡的改变可以说是史上最短：仅半年多就被强行砍福利。那么最近USbank也正式宣布了消息，所有的老用户和新用户相同，必须把砖放在checking才能享受4%，而且一些大额消费的类别比如税，保险不再计算在内。此张卡的改动再加上之前UAR的削弱，可以说USbank真的搬起石头砸自己的脚。
虽然还有一张UAC比较值得申请，但是目前看来难度不小——楼主就悲剧了。根据一些银行客服提供，如果没有checking的那么一年内只要开超过三张卡就会被拒，这个要求比Citi严的多。再加上本身防线结构和点数都没什么亮点，这张卡不要也可。
阿拉斯加高端卡正式上市
阿拉斯加在去年画的饼，今年暑假总算是兑现了。随着新卡的上市，AS把自家的里程计划名字也改了。很多人说新卡的设计很丑，就那样吧说实话，毕竟每个人的审美和想法都不同，持保留意见。
主要来简单评价一下高端卡吧。首先395的年费回本非常困难：AS lounge不是给的无限，按季度给，而且数量还少。另外虽然给了25k的伴侣票，虽然理论上和休息是指同等年费，但这其实是很难用的。所以高端卡唯一的亮点就是境外3x。由此可见这张卡不适合大多数人。
如果你还是想搞，那么楼主肯定建议你还是选入门年费版本的ASCENT。如果你能住在AS Hub就更好了——毕竟放眼整个航空圈也就AS和AA的里程比较值钱很好用，当然也得建立在需求上才行。
Amex白金卡迎来重大更新
Amex这次更新白金卡，就是看CSR改版之后年费高于自己，觉得很不爽，所以一定要加回来。其实几个月前早就有消息透露出了要改版：关于内容其实也很明确，就是增加年费和增加Coupon。至于增加了什么，随着9月份的推出大家也知道了。
Amex一直褒贬不一，绝对是最口碑两极分化的银行。好多人觉得真好，不好的人是真烂。关于这张新出的白金卡楼主在另一篇文章已经分析过了：就完全好比说你花了895的年费买了一堆优惠券。那么这些优惠券，哪一些是你本来就要购买的，哪一些又是为了用出去而被动购买的？
楼主知道肯定有很多人吹Amex有多好用。没关系，你觉得好用去用即可，不需要来这里争论——楼主没有强迫你不用吧？而这里更多的是关于Amex的一些深入分析，帮助一些摇摆不定，或者没有想法的同学，能劝一个是一个。
这次新版推出后，很多人说Coupon比CSR好用，然后CSR仿佛也受了刺激——让自家的一些Coupon变得更灵活。但即使是这样，白金卡新版的Coupon同样很难用。比如Oura ring——虽然三代免费拿，但自从卡更新的那几天开始官网就已经断货。另外还被爆出来戒指就是在东八区的工厂生产，成本极低。很多人拿到手之后自己不用挂在平台上卖，平均价值仅原价的1/4。说白了就是个工业辣鸡，要不是有报销谁买？这种东西哪怕白送我都不要，放在家里还占空间。
C1添加新转点伙伴
其实刚听到这个消息，楼主还是有一些意外的。C1这次谈下了新的转点伙伴，支持转点JAL，Perfer Hotel了。但是！JAL比例只有1:0.75，Perfer Hotel 1:2。而相比之下Citi Premier Perfer Hotel支持转点比例1:4，其他Citi Perfer Hotel免年费的卡都有1:2.8。所以这么来看C1的 2x everything就是一个笑话——贬值居然如此的严重，不愧是渣行。
C1点数，真的和MR是冤家路窄。纵观C1的转点伙伴，好用的全部被残忍的砍了一刀：包括BR，和这次新加的JAL，Perfer Hotel。纵观列表，唯一大部分人能用到的应该就是国泰了。再加上C1卡难下，Venture X削弱严重，没有在理C1的必要了。
其他一些假消息
比如CSP之前被传出一些消息，年费涨到150，福利却没有任何变化。再比如说粟子卡，同样是传出涨年费，最后被证明是谣言。但目前看来在经济下行的环境，这些操作离我们不远了。所以在不远的将来如果真的发生了，大家也不要吃惊。